民泊 乗馬・ホーストレッキング需要 対応ガイド 2026年版｜乗馬施設連携・動物体験・インバウンド対応・OTA集客まで徹底解説

編集: 民泊学校 編集部　|　最終更新日: 2026-05-28

乗馬やホーストレッキングを目的に国内外から訪れる観光客が増えている。北海道・那須・阿蘇・八ヶ岳といった馬とともに暮らす地域では、「乗馬体験ができる宿泊施設に泊まりたい」というニーズが年々高まりを見せている。こうしたゲストを受け入れるには、単に「近くに乗馬施設がある」だけでは不十分だ。早朝からの乗馬に対応した出発サポート、乗馬用具の保管・乾燥スペース、インバウンドゲストへの多言語案内、OTAリスティングでの訴求方法まで、オーナーが整備すべきポイントは多岐にわたる。本記事では、乗馬ツーリズム需要の実態を公式データとともに把握し、施設連携・設備・集客の具体的なステップを実務目線で解説する。

この記事でわかること

• 乗馬ツーリズムの市場規模と訪日ゲストの動向（観光庁・JNTOデータ）
• 乗馬ゲストが民泊に求める具体的なニーズと設備要件
• 北海道・那須・阿蘇・八ヶ岳など人気エリア別の需要特性
• 近隣乗馬クラブ・牧場との連携交渉の進め方
• 乗馬用具の収納・乾燥・汚れ対策の実務例
• OTAリスティング設定と季節別価格設計の実践ポイント
• 農林水産省・行政書士・税理士への相談窓口と法的留意点

Step 1: 乗馬・ホーストレッキング需要を把握する

乗馬ツーリズムの市場規模と動向

観光庁が公表する「観光白書」および「訪日外国人の消費動向調査」によれば、アウトドア・スポーツ体験型観光は訪日旅行者の満足度向上に大きく貢献するコンテンツとして位置づけられている。乗馬・ホーストレッキングは、農山漁村体験ツーリズム（グリーンツーリズム）の代表的な種目の一つであり、農林水産省が推進する農泊政策とも深くリンクしている。

JNTOが発表する「訪日外客統計」の2025年データを見ると、訪日外国人数は引き続き高水準で推移している。欧米豪ゲストを中心に、「都市型観光」から「体験型・自然型観光」へのシフトが顕著であり、馬との触れ合いや乗馬体験はSNSでの拡散力も高いコンテンツとして評価されている。観光庁の分析では、滞在日数が長い旅行者ほどアウトドア体験への参加率が高く、民泊での複数泊滞在と乗馬体験の組み合わせは相性のよいパッケージとして注目されている。

国内需要についても同様の傾向が見られる。日本観光振興協会の調査では、農山漁村への旅行意向を持つ国内旅行者が増加傾向にあり、その中でも「動物ふれあい・乗馬体験」は高い人気コンテンツに分類されている。コロナ禍を経て「密を避ける自然体験」への関心が定着したことも追い風となっており、現状を見ると乗馬体験への需要は中長期的に安定していると考えられる。

乗馬ゲストが民泊に求めるニーズ

乗馬・ホーストレッキングを目的に宿泊するゲストには、一般的な観光客とは異なる特有のニーズがある。実務上は以下の3点が特に重要となる。

• 施設近接性と移動手段の確保：乗馬施設まで徒歩またはスムーズに移動できるか。レンタカー対応・送迎情報・シャトル案内の有無がリスティング選択の大きな基準になる。
• 乗馬用具の管理環境：乗馬用のヘルメット・ブーツ・グローブ・ウェアは汚れやすく、保管・乾燥・洗浄のためのスペースが求められる。ガレージ・勝手口・屋外洗い場などの設備が評価される。
• 早朝対応とフレキシブルなチェックアウト：乗馬は気温が上がる前の早朝に行われることが多い。朝6〜7時台に出発できるか、朝食準備のタイミング、チェックアウト時間の柔軟性がゲスト満足に直結する。

加えて、複数泊ゲストが多いという特徴もある。1日完結の観光と異なり、乗馬体験は「初日に基本レッスン・翌日にトレッキング」のように複数日にわたることが一般的だ。連泊割引・週末パッケージの設定が稼働率向上に効果的な場合がある。

人気乗馬エリア別の需要特性

乗馬ツーリズムの需要地域は比較的明確で、エリアごとに客層・シーズン・価格帯が異なる。以下の比較表を参考に、自施設の立地特性を確認してほしい。

エリア	主な客層	ピークシーズン	需要の特徴
北海道（十勝・日高・胆振）	欧米豪・台湾・国内長期旅行者	6〜9月（夏季）	牧場規模が大きく体験型パッケージが充実。複数泊が多い。
那須・日光（栃木）	首都圏ファミリー・カップル	春・秋・GW・週末	日帰り〜1泊が中心。首都圏からのアクセスが強み。
阿蘇（熊本）	九州内リピーター・韓国・インバウンド	春・秋（草原最適期）	カルデラの景観と組み合わせた写真映え需要が強い。
八ヶ岳・清里（山梨・長野）	首都圏・欧米系長期滞在	春〜秋（高原涼しい時期）	ロングステイ・ワーケーション需要との組み合わせが増加。
沖縄（海沿い・やんばる）	ファミリー・国内リゾート客	冬〜春（気温が穏やか）	ビーチ乗馬・夕景トレッキングが人気。写真需要が高い。

Step 2: 乗馬施設連携・体験環境を整える

近隣乗馬クラブ・牧場との連携方法

乗馬施設との連携は、民泊の差別化において最も効果的な施策の一つだ。連携の形は大きく分けて「情報提供型」「紹介料型」「パッケージ型」の3段階がある。

まず「情報提供型」は、周辺の乗馬施設・牧場の情報をチェックインガイドやOTAリスティングに掲載するだけのシンプルな連携だ。施設の了解を得た上で営業時間・料金・予約方法・アクセスを記載する。費用はかからず、ゲストの利便性は大きく向上する。

次に「紹介料型」では、民泊から乗馬施設へゲストを送客した際に一定の紹介料を受け取る形を構築する。この場合、乗馬施設側とは書面または口頭での合意が必要であり、紹介料の受け取りが旅行業の範囲にあたらないか慎重に確認することが求められる。旅行業法上の取り扱いについては、都道府県の観光担当部局または行政書士への事前確認を強く推奨する。

最も踏み込んだ「パッケージ型」は、「民泊宿泊＋乗馬体験」をセットにして一括料金で販売する形態だ。この場合、旅行業の免許取得が必要となるケースがある。農泊の枠組みで農業体験と組み合わせる場合は農林水産省の農泊推進制度が適用される場合もあり、現状の制度ベースでは自治体・農協・農林水産省地域振興局への確認が不可欠だ。

連携交渉の実務上のコツは、「まずオーナーが自分で施設を体験してから話に行く」ことだ。乗馬施設のスタッフや経営者は、「民泊からゲストが来る」ことへの期待と不安を同時に持っている。施設の雰囲気・安全基準・ゲスト対応への姿勢を把握した上で連携の話をするほうが、相手の信頼を得やすい。

乗馬用品収納・乾燥設備・汚れ対策

乗馬から帰ってきたゲストが最初に求めるのは、汚れた用具を置ける場所だ。ブーツ・ヘルメット・グローブ・乗馬パンツなどは泥や馬糞が付くことがあり、これらを室内に持ち込まれると清掃コストが大幅に増加する。実務上は以下の環境整備が有効だ。

• 屋外洗い場の設置：玄関先または庭に、ホースが届く洗い場スペースを確保する。ブーツの底を洗い流せるエリアがあるだけで、室内への汚れの持ち込みが大幅に減る。
• 乾燥ラック・通気スペース：濡れた乗馬ウェアや防護具を干せる屋外または半屋外のラックを用意する。室内干しを防ぐことで寝室の湿度管理もしやすくなる。
• 専用ロッカー・棚の設置：乗馬道具専用の収納棚を玄関エリアに設けると、ゲストの利便性が上がり高評価につながりやすい。鍵付きロッカーは高額用具を持ち込む場合の安心感を提供できる。
• 汚れ物入れの提供：チェックイン時に大型のビニール袋や洗濯ネットを渡しておくと、ゲスト自身が汚れた衣類を適切に管理してくれるケースが増える。

多言語対応と外国人ゲスト向け乗馬情報

インバウンドゲストへの対応において、「乗馬施設での安全な体験」に関する情報提供は特に重要だ。馬は繊細な動物であり、体験中に誤った行動をとると事故につながる可能性がある。乗馬施設側も外国人ゲストの安全な誘導を望んでいることが多い。

多言語対応として、以下の情報を英語・韓国語・中国語（繁体字・簡体字）で整備することが現実的だ。

• 乗馬施設への道順（地図リンクまたはQRコード付き）
• 体験申し込みの方法・電話番号・予約サイトURL
• 当日の服装・持ち物・身長・体重制限に関する案内
• キャンセルポリシーと悪天候時の対応
• 保険の有無と万一の事故時の連絡先

文化的背景として注意したい点もある。欧米ゲストは乗馬経験者が多く、「初心者向けレッスンしかない」と物足りなさを感じることがある。一方でアジア系ゲストは乗馬初体験が多く、「安全性と写真撮影のしやすさ」を重視する傾向がある。施設への紹介時に「ゲストの経験レベル」を伝えておくと、施設側のコース設定がスムーズになる。

多言語案内文書の作成には、民泊学校の多言語案内自動生成ツールを活用できる。チェックイン案内・乗馬施設アクセス案内・ハウスルールを英語・中国語・韓国語で自動生成できるため、翻訳コストを抑えながら質の高い案内が提供できる。

多言語案内を自動生成

英語・中国語・韓国語のチェックイン案内を入力フォームから自動生成。乗馬施設アクセス案内にも活用できます。

多言語案内を生成する

体験環境と施設整備の実務チェックリスト

設備投資の優先順位と概算費用

乗馬ゲスト向けの設備整備は、一度に全てそろえる必要はない。まずは費用対効果の高い設備から段階的に整備するのが現実的だ。以下の表は、設備の優先度と概算コストの目安を示している。実際の工事費は業者・地域・物件構造によって大きく異なるため、複数社の見積もりを取ることを推奨する。

設備	優先度	概算費用（目安）	効果
屋外洗い場（ホース接続）	高	1〜5万円程度	室内汚染防止・清掃コスト削減
乾燥ラック（屋外・半屋外）	高	5千〜3万円程度	室内干し防止・匂い対策
用具収納棚（玄関）	中	1〜8万円程度	利便性向上・ゲスト満足度UP
送迎対応（近隣施設）	中	ガソリン代・時間コスト	車なしゲストへの対応強化
多言語案内冊子・QRコード	中	印刷・作成費1〜3万円程度	インバウンドゲストの安心感向上
鍵付きロッカー	低〜中	1〜5万円程度	高価用具所持ゲストの安心感

費用の一部は、農林水産省の農泊推進補助金や自治体の観光振興補助金の対象となる場合がある。補助金の適用条件・申請期間は自治体によって異なるため、物件所在地の市区町村農業振興担当課または観光課への確認を推奨する。

失敗事例：施設連携なしで集客しようとした場合

乗馬需要対応において実務上よく見られる失敗パターンを整理する。

• 失敗例1：施設との連絡先を知らせずゲストが迷子に：「近くに乗馬施設あり」とリスティングに記載したものの、予約方法・電話番号・道順を案内しなかったため、ゲストが現地で施設を見つけられなかった事例。乗馬施設との事前調整なしの掲載は、施設側にも迷惑をかける可能性がある。
• 失敗例2：乗馬後の汚れを想定しなかった清掃体制：泥・草・馬特有の臭いが室内に広がり、通常の清掃費の3倍以上のコストが発生した。汚れ防止のルールとスペース整備は事前に済ませておく必要がある。
• 失敗例3：早朝出発への対応が取れなかった：チェックアウトは11時、朝食提供は8時半〜のみ、という設定のままにしたところ、「朝6時に出発したいのに対応できない」とレビューで指摘された。乗馬ゲスト向けの早朝対応ルールを明示しておくことが重要だ。
• 失敗例4：複数泊の割引設定を怠った：乗馬目的ゲストの多くは連泊希望だったが、1泊単価のみの設定で連泊割引がなかったため、他の宿に流れた事例。週3泊以上の割引設定がリピート受注に直結することがある。

Step 3: OTA集客・収支を最適化する

乗馬・ホーストレッキング向けリスティング設定

OTAでの集客において、乗馬需要を取り込むためのリスティング設定には明確な戦略が必要だ。検索エンジンの観点からも、キーワードの正確な選定とタイトル構成が順位に影響する。

Airbnbのリスティングタイトルには、乗馬・馬・ホーストレッキングといった検索需要の高い語句を自然に組み込むことを検討したい。ただし、実際に連携施設が近隣にある場合のみ記載することが大前提だ。「徒歩圏内に乗馬施設あり」「牧場体験が楽しめる宿」といった表現は、ゲストの期待値を正確に設定できる。

写真については、施設の外観や周辺環境の写真を積極的に活用することが有効だ。馬が草を食む牧草地の写真・乗馬ルートの景観写真・乗馬ブーツを洗えるスペースの写真などは、ゲストの「ここなら安心できる」という判断材料になる。乗馬施設の写真を掲載する場合は、施設側の許可を必ず取ること。

以下の表は、乗馬ゲスト向けリスティングでの主要設定項目をまとめたものだ。

設定項目	推奨内容	注意点
タイトル	乗馬施設徒歩◯分・馬が見える宿・ホーストレッキング拠点	実際の距離・状況に沿った正確な表記を
アメニティ	屋外洗い場・乾燥ラック・用具収納・駐車場	設置済みのものだけ記載する
説明文	連携施設名・予約方法・体験コース案内・早朝出発可否を明記	施設側の了解を得た情報のみ記載
写真	洗い場・収納スペース・周辺牧草地・乗馬ルート景観	施設写真は掲載許可取得後に
チェックイン時間	早朝出発対応の明示（例：朝6時出発可）	オーナーの対応可能範囲を超えた設定は避ける

体験パッケージ・グループ料金設計と季節別価格

価格設定において、乗馬需要の特性を反映させることが収支改善のカギとなる。乗馬ゲストは「体験費＋宿泊費」のトータルで旅行予算を考えており、宿泊コストに対する感度が比較的低い傾向がある。これは価格設定の余地があることを意味する。

季節別の価格設計については、乗馬の適期と民泊の繁閑を組み合わせて考える必要がある。北海道では夏が乗馬ハイシーズンだが、一般的な観光客が増えるため競合宿泊施設も増える。一方、秋の十勝や那須は紅葉と乗馬の組み合わせで高い需要が見込める時期だ。

グループ料金については、乗馬体験はファミリー・友人グループでの参加が多いため、3名以上の団体に対して10〜20%程度の割引を設定することで予約転換率が上がる場合がある。ただし団体での受入れは清掃コスト・騒音・近隣対応の観点から、物件の収容能力と照らし合わせた上で判断することが必要だ。

収支の見通しを立てる際は、民泊学校の収支シミュレーターを活用することを推奨する。乗馬ハイシーズンとオフシーズンの稼働率・単価・清掃コストを入力すると、月次・年次の収支の試算が確認できる。

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民泊届出・旅館業・農泊との制度整理

乗馬施設との連携を含む民泊運営を行う場合、適用される法令の整理が不可欠だ。住宅宿泊事業法（民泊新法）・旅館業法・農泊推進制度の主要な違いを確認しておこう。

制度	根拠法	年間上限	体験提供との相性
住宅宿泊事業（民泊新法）	住宅宿泊事業法	年間180日	体験は別事業者扱いが基本。紹介のみなら問題ない場合が多い
旅館業（簡易宿所）	旅館業法	上限なし	体験との組み合わせ自由度が高いが許可取得が必要
農泊（農村ステイ）	農泊推進対策・農山漁村活性化法	自治体判断	農業・農村体験との一体提供が推奨。乗馬も農村体験に含まれる場合がある

農泊の適用を検討する場合、農林水産省が補助制度を設けており、農山漁村振興交付金（農泊推進型）として設備整備費の一部補助を受けられる可能性がある。補助対象・申請窓口・申請期間は年度・地域によって変わるため、物件所在地の市区町村農業振興担当課への確認が必要だ。

専門家への相談先と相談内容の整理

乗馬施設との連携・農泊申請・税務対応については、以下の専門家への相談が現実的だ。特に初めてパッケージ販売や農泊認定を検討する場合は、事前に専門家の確認を取ることで後から制度上の問題が生じるリスクを低減できる。

• 行政書士（民泊・旅館業・農泊）：住宅宿泊事業の届出・旅館業許可申請・農泊認定申請の手続き代行を依頼できる。旅行業法上の問題も合わせて確認できる。
• 税理士：乗馬体験との「セット販売」「紹介料収入」の税務上の取り扱い（事業区分・消費税課税区分・経費計上方法）は個別事情によって異なる。帳簿設計の段階から相談することを推奨する。
• 農林水産省（地方農政局・農村振興部）：農泊推進事業の補助金申請・農業体験施設の認定に関する相談窓口。最寄りの地方農政局へ問い合わせるか、農林水産省のウェブサイトから農泊推進対策のページを参照する。
• 自治体（農業振興課・観光課）：地域ごとの農泊推進方針・補助制度・乗馬施設リストなどを把握している。地元の観光協会も連絡先として活用できる。

最終的なご判断は、物件所在地の自治体および行政書士・税理士にご確認ください。制度の解釈は物件の立地・運営形態・体験提供の方法によって異なることがあります。

収支改善と稼働率向上の判断フロー

乗馬ゲスト受入れの適否を判断するための3つの軸

乗馬ゲスト向けの受入れ体制を整えることが、自分の物件にとって有効かどうかは3つの軸で判断することが現実的だ。

• 軸1・立地：物件から乗馬施設まで車で20分以内が目安。それ以上離れている場合、「乗馬拠点」としての訴求は弱くなる。
• 軸2・物件構造：屋外洗い場・乾燥スペースの設置が物理的に可能か。集合住宅では設置が難しい場合が多い。戸建て・農家民宿型が適性が高い。
• 軸3・オーナー対応力：早朝出発・連泊対応・多言語対応をどこまでできるか。自己管理型の場合は特に自身の生活スタイルとの整合性を確認する。

3軸すべてに「対応可能」な場合は、乗馬ゲスト特化リスティングへの移行を検討する価値がある。2軸以下の場合は、「近隣に乗馬施設がある」という情報提供にとどめ、他の体験コンテンツとの組み合わせを検討するほうが無理なく進められる。

物件の可否診断は、民泊学校の無料診断ツールで用途地域・管理規約・条例の3点を確認してから進めることを推奨する。

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よくある質問（FAQ）

Q1. 民泊から乗馬施設への「送迎サービス」を有料で提供できますか？

有料での送迎は、道路運送法上の「旅客自動車運送事業」に該当する可能性があります。無償または実費精算の範囲であれば問題のないケースが多いですが、最終的な判断は地方運輸局または行政書士への確認を推奨します。

Q2. 住宅宿泊事業（民泊新法）で乗馬体験をオプション販売できますか？

住宅宿泊事業の届出のみで「乗馬体験のセット販売」を行う場合、旅行業法との関係を慎重に確認する必要があります。乗馬施設を「紹介する」形であれば旅行業にあたらない場合が多いですが、一括料金での販売は旅行業の範囲に入るケースがあります。行政書士や都道府県観光担当部局への事前確認が推奨されます。

Q3. 農泊として乗馬体験を提供する場合、農家でないと対象外になりますか？

農泊推進対策の対象は農家に限定されず、農山漁村地域のグリーンツーリズム事業者も含まれる場合があります。ただし対象要件は年度・地域によって変わるため、農林水産省の農泊推進対策ページまたは最寄りの地方農政局への確認が必要です。

Q4. 乗馬施設の写真をリスティングに使う際に注意することは？

乗馬施設の敷地内で撮影した写真を商業的なリスティングに使用する場合、施設の許可が必要です。施設側が「掲載OK」と口頭で了承していても、後からトラブルになるケースがあるため、書面または電子メールで許可を取っておくことを推奨します。

Q5. 乗馬体験の事故が起きた場合、民泊オーナーに責任は生じますか？

乗馬施設内での事故については原則として施設側の責任範囲になりますが、民泊オーナーが「安全な施設」と案内した場合や送迎中の事故については、状況によりオーナーへの責任が問われる可能性があります。民泊の損害賠償保険に加え、紹介・送迎活動をカバーする保険の検討も合わせて弁護士や保険会社へ確認することを推奨します。

Q6. 乗馬ゲストの汚れ物の洗濯を有料サービスとして提供できますか？

洗濯代行を有料で提供する場合、クリーニング業法の適用が検討されます。家庭用洗濯機を使った宿泊者向けサービスは「宿泊付帯サービス」として認められるケースが多いですが、「外部のゲストの衣類を請け負う」形はクリーニング業の許可が必要になる場合があります。都道府県の生活衛生担当部局への確認を推奨します。

Q7. 180日の上限に近い運用をしながら乗馬シーズンだけ集中的に稼ぐことはできますか？

住宅宿泊事業（民泊新法）の180日上限は年間通算のため、乗馬ハイシーズンに集中稼働しオフシーズンを休止する戦略は制度上取りやすい形です。ただし自治体の独自条例によって、期間限定での上限制限や届出要件が設けられている場合があります。物件所在地の自治体へ事前確認してください。民泊学校の180日カレンダーを活用すると残日数の管理が視覚的にできます。

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まとめ：乗馬ゲスト受入れを段階的に整備する

乗馬・ホーストレッキング需要への対応は、「体験と宿泊を一体で提供できる」という民泊の強みを最大化できる領域だ。まずは近隣乗馬施設との情報連携から始め、設備整備・多言語対応・OTAリスティングの最適化を順に積み上げていくアプローチが現実的だ。農泊の補助金活用やパッケージ販売への発展については、行政書士・農林水産省・自治体への確認を経てから判断することが重要となる。

現状を見ると、乗馬ツーリズムは欧米豪インバウンドを中心に安定した需要が続いており、競合する民泊施設がまだ少ない地域では差別化の余地が大きい。ただし「近くに乗馬施設がある」だけでは不十分で、ゲストの動線・設備・案内・価格設計まで一貫して整備することが評価につながる。小さな設備改善とOTA設定の見直しから、まずは一歩を踏み出してほしい。

運営代行の活用も含めた体制づくりについては、民泊運営代行業者の選び方ガイドも参照してほしい。

民泊運営代行業者の選び方を確認

料金モデル・サービス範囲・契約条件の判断軸を整理。乗馬ゲスト向け多言語対応も含めた業者選びの参考に。

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